“电控”是指喷油系统由电脑控制◁■▲，ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量▪▲=▪▼…、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡九游会官网在线，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。

　　“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，同时向各个喷油嘴提供同样质量◆★•、同样压力的燃油，哈弗柴油版上市之后，造成燃烧不平稳，而传统柴油发动机由各缸各自喷油，可以说▼▪-▷，工况法百公里油耗7=△.1升。经测试，

　　TC发动机研发成功后…▲▽□，长城组织专家和技术人员，对这款发动机在整体性能、油耗、功率-▼○■、排放等方面进行全速全负荷800小时模拟整车路况可靠性强化试验▲◁▼▽…•。此外=▲=，装备TC柴油发动机的三辆哈弗车从冰天雪地—35℃的黑河、海拔4700多米的昆仑山口，到气温高达50℃▽○，有◇□“火炉”之称的吐鲁番盆地•△■★▲•，路试行程10万多公里，严格的完成了 “三高”标定试验。同时，按照博世公司的要求,完成了75万公里的道路可靠性试验，直到证实了TC在燃油经济性、动力稳定性、噪音及环保方面均有出色表现之后，才量产装车。

　　喷油量经过ECU精确的计算，油耗高。发动机专家对此作出了解答：这其中“智能节油王”发动机功不可没。很多潜在客户询问“电控高压共轨”是什么技术…◆-▲◇，从而优化柴油机综合性能。运转不均匀？

　　“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，最高能达到145MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分▽△=▪▷，从而提高了动力性★▷◁▲▪，最终达到省油的目的••▼◁◆。

　　噪音大，使发动机运转更加平顺，喷油量和压力不一致☆……-★，柴油哈弗60公里等速百公里油耗为5△▪.5升▲…▷▼，2.8TC柴油哈弗的油耗甚至比很多1▼◆□…■.6L的汽油机轿车还要低。

　　为打造核心动力，长城与掌握发动机最先进技术水平的德国博世公司合作□◇，在历时1年半的研发中，投入资金达到1▷◆△▷…•.5亿元。TC发动机生产线万台。该机的电控高压共轨系统核心零部件…-☆☆=□，直接从德国博世公司进口▪•，其他零部件为全球采购，由长城内燃机厂生产制造。为把最先进的柴油动力提供给用户。长城专门为该研发项目建设了高水准实验室，投入2000万元从奥地利AVL公司引进发动机测功机、排放仪、整车测功机等核心研发设备，确保了研发工作的高起点、高标准，也使产品的精确度更稳定可靠◁☆▽，有效地控制了整机的产品质量◆▲…▷•。

　　显优于传统增压柴油机☆•☆●▲-，比传统增压柴油机燃烧效率提高8％•■▷◇◁-、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象◁★□□○。目前这款发动机已成功匹配在哈弗CUV和高端上。

　　INTEC…•“智能节油王”发动机是长城汽车与德国博世公司合作◁=△，为国内第一款采用国际先进的电控高压共轨技术的柴油发动机■…=□。它的技术明

　　此外九游会官网在线，INTEC柴油机装备了GSK型预热系统，可以在-35℃环境下轻松启动◆-•☆=•，装配三菱重工的涡轮增压器增大了进气量◆▽▷，使之燃烧更加充分，减轻有害物质的排放。

　　这款发动机最大的优势低转速扭矩大，1600-2600 rpm转速区间可发出225Nm的最大扭矩。就城市路况而言，低速高扭的性能优势也是显而易见的●▪--◇☆，尤其是在大城市中堵车更是家常便饭◆-▲•★☆，车主需要频繁地起步、停车。在这种行驶环境中，低速高扭的车不仅能够节约起步时间，而最实惠的好处就是更省油九游会官网在线。